Frais de mise en service et d’immatriculation : 189€
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LES PoINTS FORTS DU UXV 700i Sport
Imperturbable
Le SSV UXV 700i Sport EPS est équipé d’un moteur monocylindre à injection de 695 cm³, ce qui lui confère une grande puissance. Avec ses 28,5 chevaux à 5500 tr/min et un couple de 55 Nm à 5500 tr/min, ce SSV est véloce et performant. Grâce à cette puissance à portée d’accélérateur, vous pourrez franchir des obstacles exigeant une attaque résolue.
En conduite sportive, l’UXV 700i Sport EPS se révèle agile et rapide, offrant une expérience de conduite exceptionnelle qui ravira même les conducteurs les plus expérimentés. Vous pourrez profiter d’une accélération dynamique et d’une maniabilité précise pour repousser vos limites et vivre des sensations intenses.
ADN Sportif
Ses lignes harmonieuses, sa face avant agressive et sa couleur gris mat spécifique à la version sport lui confèrent un look à la fois sportif et haut de gamme.
Pour renforcer son aspect sportif, ce SSV est équipé de jantes en aluminium de 12 pouces, qui ajoutent une touche de dynamisme à son esthétique globale. De plus, son arceau est conçu de manière plus racée, apportant une allure distinctive et sportive. L’habillage gris mat, quant à lui, offre un effet visuel remarquable, mettant en valeur le caractère audacieux du véhicule.
Avec son design soigné et ses éléments esthétiques spécifiques à la version sport, l’UXV 700i EPS attire les regards et affirme son style sportif, vous offrant ainsi une expérience de conduite qui allie performances et esthétique.
Confort et souplesse
L’UXV 700i EPS Sport est conçu avec une grande attention tant au niveau de l’équipement que du rangement. Ses suspensions efficaces permettent de gommer les défauts du terrain, vous offrant ainsi la possibilité de rouler en conditions sportives sans vous fatiguer excessivement.
En termes de rangement, l’UXV 700i EPS Sport se distingue. Il propose divers espaces de stockage pratiques, tels qu’une boîte à gants verrouillable, un vide-poche central, un rangement sous le capot central permettant de ranger deux casques, ainsi qu’une boîte étanche située sous le siège conducteur. Vous pourrez ainsi voyager bien équipé et ranger facilement votre matériel et vos effets personnels.
Le levier de vitesse de l’UXV 700i EPS Sport offre cinq options, vous permettant de faire face à toutes les situations. Vous pouvez choisir entre la boîte courte, la boîte longue, le point mort, la marche arrière et le mode parking, assurant ainsi une polyvalence de conduite optimale.
Votre sécurité en priorité
La sécurité du pilote a également été prise en compte dans la conception de ce SSV. Des disques de frein performants ont été installés pour assurer un freinage efficace et stopper la puissance du moteur lorsque nécessaire. Ainsi, vous pouvez compter sur des freins mordants pour vous offrir un contrôle total et une sécurité optimale lors de vos aventures tout-terrain.
Une vie à bord agréable
L’UXV 700 EPS Sport offre de nombreux rangements : boîte à gants fermable à clé, vide poche central, rangement sous capot central pour deux casques, boîte étanche sous le siège conducteur, benne basculante à haillon pouvant contenir 200Kg. Vous pourrez ainsi voyager bien équipé et ranger facilement votre matériel.
UXV 700i Sport
Lorsqu’il s’agit de travailler dur, l’UXV 700i EPS fait le travail.
Propulsé par le moteur de 45 chevaux de KYMCO, doté d’un nouveau système CVT-Drive automatique amélioré, comprenant un freinage moteur actif très important. Hors route, l’UXV se sent vraiment à l’aise, avec une garde au sol abondante, un simple bouton-poussoir d’activation des deux roues motrices/quatre roues motrices et une double suspension indépendante à bras triangulaires à l’avant et à l’arrière.
Conçu pour le travail, l’UXV dispose d’une benne basculante de taille généreuse et d’une grande capacité de remorquage de 550 kg pour en faire plus pendant votre journée de travail.
CARACTéristiques
Moteur
- Type de moteur : Monocylindre 4T – 695 cm3 – Injection – refroidissement liquide
- Cylindrée : 695 cm³
- Mise en route : Démarreur électrique
- Transmission : Automatique à variation continue, marche arrière, rapport court
- Transmission finale : 4×4, roues avant débrayables électriquement, blocage du différentiel avant.
- Réservoir d’essence : 32 L
Châssis
- Suspension avant : Amortisseurs hydrauliques réglables
- Suspension arrière : Amortisseurs hydrauliques réglables
- Frein avant : Disques
- Frein arrière : Disque
- Pneus avant : 25×8-12
- Pneus arrière : 25×10-12
Dimensions
- Longueur hors tout: 2,870 mm
- Largeur hors tout : 1,555 mm
- Hauteur hors tout : 1,817 mm
- Empattement : 1,917 mm
- Poids : 674 kgs
