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LES PoINTS FORTS DU MXU 700i EPS
Comportement aventurier
Avec son moteur monocylindre de 695 cm3, il apporte une conduite souple et est idéal pour attaquer des trajets serrés, rocailleux comme gras ou encore réaliser des franchissements compliqués. Rien ne lui résiste.
Restez concentré sur l’essentiel
Son grand réservoir de 23L vous permettra d’effectuer de grandes randonnées, ou de longs travaux.
Typé SUV
Avec sa ligne travaillée, son carénage robuste teintée dans la masse, ses jantes tôle, ses optiques LED, ses commodos ergonomiques ou encore son tableau de bord digital et analogique, le MXU 700i EPS affiche un design sophistiqué et une personnalité moderne.
L’équilibre pro et loisir
Le MXU 700i EPS met à votre disposition le meilleur : un treuil avec commande au guidon, une boule d’attelage, une prise 7 plots, une capacité d’emport impressionnante, un porte-bouteille, un vide-poche à serrure, une prise USB, pour rendre votre vie à bord agréable.
Seul ou en duo
Homologué 2 places, le MXU 700 T3B vous permettra d’apprécier vos balades seul et en duo. Une large gamme d’accessoires est disponible pour les utilisateurs les plus exigeants.
EQUIPEMENT
Il a tout ce que vous pouvez désirer. Extrêmement maniable, le MXU 700i ABS EPS est équipé de bumpers avant et arrière, d’un treuil, d’une boule d’attelage, d’un set passager avec poignées de maintien, de jantes alus, et de protège mains de série.
FREINAGE
Equipé de l’ABS et de la direction assistée, ce quad au gabarit impressionnant offre une excellente motricité associée à un freinage puissant et rassurant. Sécurité maximale.
MXU 700i EPS
Le MXU 700i EPS est le nouveau titan de la famille KYMCO. Le puissant géant au design sportif offre plus à tous égards.
Plus de vitesse de pointe,plus de sécurité grâce à la nouvelle technologie ABS du secteur automobile. Plus de protection grâce à des panneaux musclés. Un meilleur équilibré et plus d’espace de stockage grâce au positionnement astucieux du réservoir.
Et ce n’est pas tout. L’équipement complet comprend, par exemple, une assistance de direction électronique qui réagit en fonction de la vitesse, un treuil à câble puissant, un variateur à variation continue, une transmission intégrale commutable et un blocage de différentiel à l’avant, un réducteur, un contrôle en descente, un attelage de remorque, un système d’attelage central.
Un vrai titan.
CARACTéristiques
Moteur
- Type de moteur : Monocylindre 695 cm3, 4T, injection, refroidissement liquide
- Puissance : 38.72 Cv (46.24Cv pour l’ABS)
- Mise en route : Démarreur électrique
- Transmission : Automatique à variation continue
- Transmission finale : 4×4, roues avant débrayables électriquement, blocage de différentiel avant
- Réservoir d’essence : 21 L
Châssis
- Suspension avant : Amortisseurs hydrauliques réglables
- Suspension arrière : Amortisseurs hydrauliques réglables
- Frein avant : Disques
- Frein arrière : Disques
- Pneus avant : 25×8-12 (26×8-14 pour l’ABS)
- Pneus arrière : 25×10-12 (26×10-14 pour l’ABS)
Dimensions
- Longueur hors tout: 2,240 mm
- Largeur hors tout : 1,245 mm
- Empattement : 1,297 mm
- Poids : 373 kgs (409 kgs pour l’ABS)
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